電機(jī)銅齒輪具有平行于齒輪軸線的直齒。電機(jī)銅齒輪是常見(jiàn)的齒輪類(lèi)型。電機(jī)銅齒輪的優(yōu)點(diǎn)在于它們易于設(shè)計(jì)，制造和維護(hù)經(jīng)濟(jì)，并且沒(méi)有最終推力。徑向載荷施加在軸承上，該齒輪稱(chēng)為慢齒輪。如果噪聲不是嚴(yán)重的設(shè)計(jì)問(wèn)題，則可以高速使用齒輪。

       這些齒輪通常被認(rèn)為是高速齒輪。與相同大小的小齒輪相比，斜齒輪上的負(fù)載。斜齒輪的運(yùn)動(dòng)比正齒輪的運(yùn)動(dòng)平緩和安靜。旋轉(zhuǎn)齒輪必須使用止動(dòng)軸承來(lái)對(duì)其軸承施加徑向和推力載荷。齒輪和齒輪的螺旋角必須相同，但方向相反，即，右小齒輪必須與左齒輪嚙合。通過(guò)齒輪連接的相交但共面的軸稱(chēng)為錐齒輪。這種布置稱(chēng)為傾斜齒輪。直齒錐齒輪可以在軸上使用任何角度，但直角是常見(jiàn)的。錐齒輪有一個(gè)圓錐形的毛坯。直齒錐齒輪具有圓錐形的齒厚和齒高。凸耳是齒輪或杠桿，可以認(rèn)為是具有曲率半徑的扇形齒輪。通過(guò)將齒與小齒輪嚙合，可以將扭矩轉(zhuǎn)換為線性力。小齒輪旋轉(zhuǎn)。機(jī)架沿直線移動(dòng)。該機(jī)構(gòu)在汽車(chē)中用于將方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)改變?yōu)椴倏v桿的左右移動(dòng)。凸耳還具有例如具有可互換的凸耳的一組齒輪的齒廓，從中可從齒輪幾何學(xué)原理得出具有特定實(shí)半徑的齒輪的齒廓。機(jī)架齒輪用于機(jī)架導(dǎo)軌。

       穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)變化。例如，小型起重機(jī)輪胎的氣壓對(duì)于常規(guī)維護(hù)始終是正常的，并且與胎冠路面的接觸面積從正常氣壓以下開(kāi)始較大。當(dāng)負(fù)載均勻時(shí)，磨損是正常的，并且氣壓超過(guò)底部，輪胎的剛度降低。安裝后變形，嚴(yán)重的局部降落在孩子的肩膀上，嚴(yán)重的變形會(huì)引起孩子的身體發(fā)熱量，視線疲勞，孩子的身體個(gè)性化等。輪胎因彈性線的延伸而破裂，并且同時(shí)，地面接觸面積很小，并且由于加速器頂蓋的局部磨損和單位面積載荷而導(dǎo)致早期損壞和刺穿。起重機(jī)司機(jī)必須在工作前檢查輪胎壓力，如果輪胎壓力不足，則應(yīng)對(duì)其充氣。起重機(jī)駕駛員需要注意的另一件事是何時(shí)重新啟動(dòng)起重機(jī)。如果啟動(dòng)速度太快。

在公司已收到的分配，運(yùn)輸和承諾緩存工作中，首先，要編寫(xiě)一本有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的書(shū)，該書(shū)將設(shè)備，構(gòu)件，物體的材料，結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的剛性以及相互之間的關(guān)系聯(lián)系起來(lái)點(diǎn)，線，面，重心，經(jīng)過(guò)全面分析，將在操作過(guò)程中按照嚴(yán)格的計(jì)劃制定并實(shí)施施工計(jì)劃，以確保施工的準(zhǔn)確性和安全性。